Restauración/Preparación de mi 127 Especial

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sport-127
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por sport-127 » Lun 08 Abr, 2019 23:07

La verdad es que si,están muertos..... menuda diferencia vas a notar cuando los pongas nuevos.... animo

Sergio_1010
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por Sergio_1010 » Mar 09 Abr, 2019 10:28

Crees que se notara?? La verdad que ahora me da la sensacion de algun traqueteo como si se moviese el motor con algun aceleron. Puede ser de esos soportes verdad?? Cambiare el de abajo tambien. Gracias por tus respuestas

Sergio_1010
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por Sergio_1010 » Mar 09 Abr, 2019 18:28

Ya he cambiado el soporte de motor. En venir el de la caja le toca a el ( me ha costado encontrarlo). Si dejan poner donde lo he comprado lo pongo porque tienen muchas cosas y envio super rapido. Lo único que este tiene como el teton mas alto y imagino que se quedara el motor mas alto o no se. No creo que haya problemas. Y tambien el brico del cebador para los largos periodos sin arrancar. Saludos
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Sergio_1010
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por Sergio_1010 » Sab 13 Abr, 2019 19:24

Hola. Soporte caja
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asturianuaficionau
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por asturianuaficionau » Dom 14 Abr, 2019 11:05

Enhorabuena Sergio.
Poco a poco lo vas dejando a tu gusto.Personalmente me gusta como van los motores 1010.Llevo desde hace años uno en el 600.Hace un par de años lo apreté un poco más con unos truquillos y anda una burrada.Llevo caja de 5 velocidades en el 600 y el 903 no la mueve como el 1010 en subidas ni de coña.Ni siquiera con una buena preparación.No descarto en un futuro montarle a mi CLX un 1010 que tengo por casa.Aunque si se pone a tiro un bloque de 1050.....quien sabe.

Saludos
Sé ambicioso y persigue tus sueños.Puede que los consigas.
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por Sergio_1010 » Dom 14 Abr, 2019 15:55

Gracias Ruben. La verdad que va muy bien. Si recuerdo que tu tienes uno montado en el 600. La gente no suele hablar muy bien de el, pero creo que la mayoria que hablan ni siquiera lo han probado para comparar. Yo personalmente comparando con el 903 tocadillo, el 1010 se mueve mucho mejor. Recupera bastante mas y la subida de vueltas tampoco es tan lenta como dicen, incluso comparandolo con el arbol hb que tengo montado en el 903. Queria preguntarte un par de cosas. La primera el tema del arbol 30-70, si es decente para ir por ahi o es muy cruzado y solo vale para competie y el tema de la caja de marbella de 5 marchas,ya que tengo una a tiro y si no es mucho follon lo mismo me animo, aver que necesitaria etc etc. Ya me contaras que trucillos le hiciste a ese 1010 jeje Un abrazo Ruben y gracias.

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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por Sergio_1010 » Mar 07 May, 2019 22:32

Hola a todos. Alguien sabe donde conseguir amortiguadores mas duros?? Con los muelles cortos me hacen tope en algun bache. Alguna solucion?? Gracias

Sergio_1010
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por Sergio_1010 » Jue 01 Ago, 2019 06:17

Muy buenas a todos compañeros. Una duda que tengo
El coche me pierde aceite cuando esta parado. Añguien sabe que puede ser??? He pensado en la junta de carter pero pierde en parado y no creo que el aceite llegue arriba o si? El tapon tampoco parece el culpable y el reten tampoco por que gotea no lo proyecta. Alguien sabe ??? Gracias

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victor69
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por victor69 » Jue 01 Ago, 2019 13:38

Hola Sergio.
En estos casos, te aconsejo que hagas lo que yo mismo haría.
Una buena limpieza general del motor y no quitarle ojo hasta ver de donde viene la pérdida.
Depende de lo que pierda, pero vamos, que podrás verlo en un pis-pas.
Ya nos irás contando.
Un saludo.

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sport-127
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Re: Restauración/Preparación de mi 127 Especial

Mensaje por sport-127 » Jue 01 Ago, 2019 23:18

Sergio_1010 escribió:
Jue 01 Ago, 2019 06:17
Muy buenas a todos compañeros. Una duda que tengo
El coche me pierde aceite cuando esta parado. Añguien sabe que puede ser??? He pensado en la junta de carter pero pierde en parado y no creo que el aceite llegue arriba o si? El tapon tampoco parece el culpable y el reten tampoco por que gotea no lo proyecta. Alguien sabe ??? Gracias
Fíjate por que zona te fuga y que aceite te fuga...,puede ser por el reten del cambio,reten del cigueñal,guardapolvos palier,vamos pueden ser muchas cosas,dependiendo de la zona lo localizaras antes.Si puedes impregnate el dedo y huele a ver si es aceite o valvolina

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