Todo depende de si tienes una preparación hecha en tu coche, yo solo cogí una vez un 127 con servo eso si estaba original con su neumaticos de bicicleta 135 sr 13 y al menor tacto se bloqueaban las ruedas. A lo mejor con neumaticos mas ancho y si lleva accesorios o llantas que le hagan incrementar e...

No tengo la revista ahora a mano, pero creo que se trata de la misma unidad, y que en la citada revista se comentan las distintas fases o preparaciones por las que ha pasado el coche. Un detalle que han cambiado para esta última aparición es el de las placas de matrícula: ahora lleva las pre-86 que...

Hola Jose,el árbol de levas no tiene nada que ver con la compresión si no con el régimen de par( donde da la potencia máxima).Yo he tenido varios 127 1ª serie y te puedo decir que los que mejor sabor de boca me han dejado han sido los ls del 77,no se si por la sencilla razón que eran mas nuevos y l...

Los trabajadores de planta, se hacian motores de escandalo, incluso los podian seguir en la fabricacion ,eso me lo conto un trabajador de talbot. Imagino que se harian motores para ellos mismo ¿no?, luego los coches que serían para clientes los harían en plan normal. Si ya anadaba muy bien un 1442 ...

Gracias sport-127 y rebollo. Yo tenía entendido que ese 127 lo tenían en plan algo orginal ya que salio en una prueba que lo comparaban con un R 5 950 y un Ford Fiesta. Pero puede ser que o tengan otro motor preparado como comentais

Como habrán sacado 62 caballos

Estoy por coger papeleta, como curiosidad me gustaría saber de que color es, número de puertas y si es un básico o un lujo, aunque ya sé que a caballo regalado no se le mira el diente.

Bienvenido, no te preocupes que no todos los que estamos aquí tenemos 12, por causas ajenas. Lo importante es que te guste dicho modelo como todos nosotros. Con paciencia seguro que encunetras uno y además hay muchos en venta la suerte es dar con el bueno relación precio estado.

esa sensacion de que unos motores andan mas que otros es cierta.....en los 600 no encuentro una altura de culata igual,con lo que unos tienen mas compresion que otros. me puse un poco a investigar en mis revistas antiguas y encontre un articulo de villacieros ,cuando preparaba los motores para la f...

Bienvenido, la verdad es que tienesque dar gracias por tener la mujer que tienes que te haga un regalo así, porque otras ni te lo permitirian.

Por lo que veo tienes un 2ª serie de los primeros, dinos a que mes pertenece,.

Saludos

Pues llevo bastante tiempo recordandolo hasta que se me ha ocurrido ponerlo aquí. Hablo del 903 porque era el mas común de ver en un 127, Fura, Panda o Marbella sin contar los 850 sport coupe o spider que esos ya son otra historia. Hasta ahora todos los 127 que he probado que habrán sido 10 como mín...

Hola Jose LS, el 127 salio con sus paragolpes metalicos y el R 5 ya salio con los paragolpes de poliester y sin manecilla en las puertas.Son dos coches de principio de los 70, cada uno tiene su encanto,a mi personal mente me gusta mas el 127,aunque debo decir que cuado pense en comprarme un coche p...

Bonito reportaje Yesus, uno como el tuyo también especial pero en Verde Galicia 2 puertas con la tapicería marrón fué el coche que estrenaron mis padres en el otoño del ´79. Ya se que lo he contado varias veces, pero mi padre siempre hablaba muy bien de ese coche y se le hizo mas de 200.000 kms sin ...

A mi punto de vista el cuadro del 127 especial,tiene mas parecido con el de Fura,y creo recordar que en el 1ª serie salio una version con cuentarevoluciones Ese cuadro con cuentarrevoluciones lo equipaba toda la versión CL y CLX sea 903 o 1010, excepto el CLX del 78 que la pantalla era plata. El Fu...

Es muy duro todo esto que estamos viviendo no sé si llamarlo hecatombe y eso que no hace mucho y que del todo no hemos salido de la crisis que ahora encima nos viene esto.

Hoy fallecio el dueño de talleres PANADERO que se dedicaba mucho a seat 600. aqui en Madrid....por lo que lei en un grupo de wassapt. No me lo puedo creer, ese hombre no era tan mayor, ya conté una historia aqui sobre él que me hizo en mi 127 que mejor no recordar, pero bueno aun asi no hay que ale...

Bueno... Creo que realmente lo que no te gustan han sido tus malas experiencias con los propietarios de Renault que te has topado.... Con el tiempo te acabas riendo de esas cosillas.... Que me lo digan a mi... Todo esto salió por culpa de cuatro energúmenos seiscientistas que tuve la mala suerte de...

SEAT hizo lo propio con el fura crono, al poner el motor del 1430,pero creo que lo hizo tarde,pues lo tendria que haber puesto como mucho en el CL,el fura ya era muy moderno, cosa que fiat con el sport si acerto. Lo ideal ,es como el del presi del foro, un primera serie con ese motor,me imagino que...

Jose127,efectivamente, fui yo ,el que te lo dije, lo que el 127 ponia las cosas dificiles a un 5 ts,te lo digo por experiencia pues estuve de copiloto con un amigo con el ts y llego a odiar a los 127. Al igual el 124 con el 12,para ir de tranqui no te diria yo que el 12 fuera mejor,pero ahi, se aca...

Al comentar lo de la culata no me referia a durabilidad,me referia, a tener solo un conducto, para los cuatro cilindros ,eso es un problema a la hora de mejorar el motor. ¿Un conducto?, ¿cuál te refieres? Hasta los conocimientos que tengo estos sierra creo que llevan un colector múltiple de admisió...